Toyota och vikten av förändringskommunikation

Toyota har problem med sina bilar. Miljontals bilar återkallas för att få problem med bland annat bromsar och gaspedaler åtgärdade. Naturligtvis är det en ekonomisk smäll för ett företag i en krisdrabbad bransch. Men i fallet Toyota handlar det om något mycket större.

Det handlar om företagets hela kultur, om ett sätt att se produktion och kvalitet som gör att Toyotas filosofi nämns i samma andetag som Taylor. Att Toyota skulle tillverka bilar med den här typen av kvalitetsproblem är som om Apple plötsligt skulle lansera fula produkter eller om Ikea skulle börja sälja överprisade möbler som inte går att transportera i platta paket. Det händer bara inte.

Men ändå har det hänt.

Även om man bara kan se problemen utifrån tror jag att det finns saker att lära från det som händer med Toyota.

När tiderna är kärva och företag behöver ta till drastiska förändringar, inser de flesta att förändringarna behöver gå hand i hand med aktiva kommunikationsinsatser. Tjänster inom förändringskommunikation är traditionellt en bra business för PR-byråer i lågkonjunktur.

Men snabb expansion är också en förändring som behöver tas på samma allvar. Sedan 2001 har antalet anställda i Toyotakoncernen vuxit med nästan 50 procent – mer än 100 000 personer och företaget blev för ett par år sedan världens största biltillverkare. Sett i backspegeln står det klart att företaget under denna massiva expansion förlorat en del av sin filosofi och själ. En expanderande organisation är bara elastisk till en viss gräns.

De har förlorat förmågan att hitta balansen mellan rätt kvalitet och rätt pris i kravställningen gentemot underleverantörerna. De har förlorat förmågan att i tid bromsa för problem som dyker upp och kan påverka kvaliteten i de färdiga produkterna. De förmågor som utgjorde kärnan i Toyotas industriella underverk.

Nu hävdar säkert någon att varken gaspedaler eller bromsar består av kommunikation. Men det är genom kommunikation man förankrar de värderingar som spänner upp en organisation. De värderingar som ett tryggt ledarskap vilar på och de värderingar som gör det möjligt för alla anställda att dra i bromsen och säga: “vänta, vi är faktiskt inte färdiga för produktion än”.

Be Sociable, Share!

• 
• 
• 
• 
• 
• 

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

No related posts.

Toyota har problem med sina bilar. Miljontals bilar återkallas för att få problem med bland annat bromsar och gaspedaler åtgärdade. Naturligtvis är det en ekonomisk smäll för ett företag i en krisdrabbad bransch. Men i fallet Toyota handlar det om något mycket större. Det handlar om företagets hela kultur, om ett sätt att se produktion och kvalitet som gör att Toyotas filosofi nämns i samma andetag som Taylor. Att Toyota skulle tillverka bilar med den här typen av kvalitetsproblem är som om Apple plötsligt skulle lansera fula produkter eller om Ikea skulle börja sälja överprisade möbler som inte går att transportera i platta paket. Det händer bara inte. Men ändå har det hänt. Även om man bara kan se problemen utifrån tror jag att det finns saker att lära från det som händer med Toyota. När tiderna är kärva och företag behöver ta till drastiska förändringar, inser de flesta att förändringarna behöver gå hand i hand med aktiva kommunikationsinsatser. Tjänster inom förändringskommunikation är traditionellt en bra business för PR-byråer i lågkonjunktur. Men snabb expansion är också en förändring som behöver tas på samma allvar. Sedan 2001 har antalet anställda i Toyotakoncernen vuxit med nästan 50 procent - mer än 100 000 personer och företaget blev för ett par år sedan världens största biltillverkare. Sett i backspegeln står det klart att företaget under denna massiva expansion förlorat en del av sin filosofi och själ. En expanderande organisation är bara elastisk till en viss gräns. De har förlorat förmågan att hitta balansen mellan rätt kvalitet och rätt pris i kravställningen gentemot underleverantörerna. De har förlorat förmågan att i tid bromsa för problem som dyker upp och kan påverka kvaliteten i de färdiga produkterna. De förmågor som utgjorde kärnan i Toyotas industriella underverk. Nu hävdar säkert någon att varken gaspedaler eller bromsar består av kommunikation. Men det är genom kommunikation man förankrar de värderingar som spänner upp en organisation. De värderingar som ett tryggt ledarskap vilar på och de värderingar som gör det möjligt för alla anställda att dra i bromsen och säga: “vänta, vi är faktiskt inte färdiga för produktion än”.